Kirjablogi
Ummikust tasuta mööda

Ütle, Jaan Tamm, kas sulle meeldib ummikus istuda?

Viis aastat tagasi tegid sina, armas Jaan, ja sinu kaaskodanikud rahvahääletusel ajalugu ning hääletasid suure enamusega selle poolt, et kõik Tallinna elanikud saaksid ühistranspordiga tasuta sõita. Sellega on Tallinn kogu maailmas vaieldamatult kõige suurem omavalitsus, kus on julgetud selline eksperiment ette võtta.

Ütlen kohe ära, et mina olen tasuta transpordi suur fänn ja teen Tallinna valikule igal võimalusel reklaami. Minu jaoks on peamine põhjus selles, et see parandab tuntavalt KÕIGI inimeste linnasisest liikumist ning ka vaesematel ja kõige vaesematel inimestel on võimalik linnas vabalt liikuda, ilma et selleks tuleks eelnevalt sotsiaalabi taotleda. Tulemus on Tallinna bussides ja trammides iga päev kõigi meeltega tuntav. Lõhn pole alati kõige parem (tihti on see korralikult laagerdunud segu alkoholist, rohkest parfüümist ja vanadest polsterkatetest), aga muidu on see kindla peale hea asi. Sest asjaolu, et kõik elanikud saavad perifeeriast tasuta kesklinna ja tagasi sõita, muudab avaliku ruumi veidi autentsemaks. Sotsiaalsed ja finantsilised erinevused koos piletitega muidugi ei kadunud, kuid muutusid nähtavamaks ja vähemalt ühe avaliku elu aspekti – transpordi – jaoks ebaoluliseks. Ja inimesed, kes iga päev 3- või 4-eurose tunnitasu eest tööle sõidavad (ametlik miinimumtunnipalk on 2,97 € – kas sina, Jaan, suudaksid sellega ära elada?), ei pea töölesõidu eest veel lisaks maksma.

 

Tõele au andes tuleb muidugi öelda, et tasuta ühistransport ei kaotanud korraga kõiki probleeme: liikluskoormus on viimastel aastatel edasi kasvanud ning ummikud, müra- ja keskkonnasaaste pole Tallinnast kuhugi kadunud. Miks sina, Jaan, ikka veel enamasti autoga, mitte bussi või trammiga sõidad? Kas eelistad istuda pigem üksi ummikus kui trammis, mis ummikust mööda sõidab? Kas sind hoiab bussidest eemal eestlaslik vajadus üksinduse ja rahu järele? Või on põhjus ... ee, kuidas nüüd öeldagi, bussijuhtide rohmakas sõidustiilis? Või selles, et Eestis on auto vaata et olulisemgi staatusesümbol kui Saksamaal (raske uskuda, et see on võimalik)?

Ka Saksamaal on viimastel kuudel tõsisemalt kui kunagi varem arutatud selle üle, kas, kuidas ja miks peaks ühistransport tasuta olema. Või siis mitte, sest ka kriitilisi hääli on palju. Olgu, paljud nendest häältest „argumenteerivad“ üsna lihtsakoeliselt: „Seda pole kunagi olnud!“, „See on kommunism!“ või „See ei tööta.“ Kriitikud võivad aga rahulikud olla. Lähiajal niikuinii midagi ei muutu – Saksamaal käib see nii. Siin, Eestis, järgivad aga paljud omavalitsused kogu riigis Tallinna eeskuju, suurendades sellega eelkõige vaeste, vanade, noorte, haigete ja lihtsalt keskkonnateadlike inimeste autota liikumise võimalusi. Kuidas panna aga sind, Jaan, ja teisi autoga sõitjaid tihemini autost loobuma? Võib-olla on autosõit siiani lihtsalt liiga odav ...
 
Tervitab
Martinus Mancha