Délabré et chaotique
 Erreurs dans les infrastructures de Delhi

Dehli : Avertissement d'une sanction pour déversement illégal d'ordures Photo (détail): © Sanyam Bajaj

Delhi ne présente pas seulement des trésors du passé, mais reconnaît aussi les erreurs des temps modernes. Ainsi, la ville offre un mélange unique de cultures, de vie quotidienne, de mythes et d'infrastructures. Delhi se décore avec beaucoup de tradition, mais aussi avec de charmants défauts dans de nombreux recoins.

Natasha Khurana

Confidentialité

Avec ses ruelles et ses marchés historiques caractéristiques, ses monuments et ses vieilles villas, ses rues en zigzag et sa culture très vivante, New Delhi n'est certes pas parfaite, mais elle n'en demeure pas moins très charmante. Le Grand Delhi, qui comprend New Delhi, compte environ 30 millions d'habitant.e.s.

Les statistiques du projet d'urbanisation mondiale des Nations unies montrent que la croissance démographique a presque doublé depuis 2011. Le fait que la population de Delhi explose littéralement est principalement dû au développement urbain et au fait que le réseau de transport efficace rend les déplacements entre les États de plus en plus faciles. Et la ville est sur le point de connaître une nouvelle augmentation de sa population. Les infrastructures publiques ont été extrêmement endommagées récemment par les masses de personnes pressées et leur rythme de vie rapide : elles se présentent dans un état de délabrement désastreux. Le marché du logement atteint ses limites, les routes sont constamment réparées et l’indispensable réseau du métro est désespérément surchargé. La plupart des coins de Delhi qu’on ne qualifierait pas de beaux sont des vestiges du passé. D'autres, comme les faux panneaux de signalisation, les murs de maisons croulant sous les affiches publicitaires et les solutions de fortune de plus en plus populaires, donnent parfois des résultats surprenants. Les exemples suivants montrent des imperfections et des défauts qui témoignent de la folie qui règne dans la capitale.
 
  • Des affiches publicitaires tricolores ont été apposées pendant la Clean India Campaign (Swachh Bharat Abhiyaan). Elles étaient destinées de 2014 à 2019 à sensibiliser la ville à la question de la propreté et les gens à l’élimination des déchets. Mais la première chose qui attire l'attention ici, c'est un tas d'ordures entassées devant une affiche appelant à la propreté de la ville. © Sanyam Bajaj
    Des affiches publicitaires tricolores ont été apposées pendant la Clean India Campaign (Swachh Bharat Abhiyaan). Elles étaient destinées de 2014 à 2019 à sensibiliser la ville à la question de la propreté et les gens à l’élimination des déchets. Mais la première chose qui attire l'attention ici, c'est un tas d'ordures entassées devant une affiche appelant à la propreté de la ville.
  • Ces arbres majestueux sont enveloppés dans du fil de fer pour soutenir les câbles qui alimentent en électricité le petit village situé dans une partie nord de Delhi. © Sanyam Bajaj
    Ces arbres majestueux sont enveloppés dans du fil de fer pour soutenir les câbles qui alimentent en électricité le petit village situé dans une partie nord de Delhi.
  • Murs jaunes vieillis et panneaux bleus rouillés : les petits centres urbains publics sont souvent bordés par cette pâle combinaison de couleurs. Les panneaux d'interdiction sont entourés de détritus et d'ignorance et poursuivent une mission inutile. Ils avertissent les passants qu'ils seront condamnés à une amende pour déversement illégal d'ordures. Il n’y a toutefois pas de caméras pour filmer les citoyens fautifs, et on ne peut recourir à d’autres mesures pour les faire payer. © Sanyam Bajaj
    Murs jaunes vieillis et panneaux bleus rouillés : les petits centres urbains publics sont souvent bordés par cette pâle combinaison de couleurs. Les panneaux d'interdiction sont entourés de détritus et d'ignorance et poursuivent une mission inutile. Ils avertissent les passants qu'ils seront condamnés à une amende pour déversement illégal d'ordures. Il n’y a toutefois pas de caméras pour filmer les citoyens fautifs, et on ne peut recourir à d’autres mesures pour les faire payer.
  • Pas de panneaux, seulement des couleurs ! Mettre les ordures dans le bon bac semble être amusant, quand on regarde ces poubelles basculer joyeusement. © Sanyam Bajaj
    Pas de panneaux, seulement des couleurs ! Mettre les ordures dans le bon bac semble être amusant, quand on regarde ces poubelles basculer joyeusement.
  • Les bornes temporaires restent ici plus longtemps qu'elles ne le devraient. Ces « soldats » sont apparemment mis en place uniquement pour la décoration et ils sont souvent renversés par des chauffeurs pressés. Ce qui est impressionnant, c'est que les bases sont manifestement indestructibles. © Sanyam Bajaj
    Les bornes temporaires restent ici plus longtemps qu'elles ne le devraient. Ces « soldats » sont apparemment mis en place uniquement pour la décoration et ils sont souvent renversés par des chauffeurs pressés. Ce qui est impressionnant, c'est que les bases sont manifestement indestructibles.
  • Des arbres et des décombres de bâtiments au bord de la route marquent l'entrée d'une cour d’école cachée. On se demande si l'entrée officielle se fait à travers les arbres ou sur le trottoir chargé d’ordures. © Sanyam Bajaj
    Des arbres et des décombres de bâtiments au bord de la route marquent l'entrée d'une cour d’école cachée. On se demande si l'entrée officielle se fait à travers les arbres ou sur le trottoir chargé d’ordures.
  • Le marquage de trottoirs d'une autre manière : les dalles de trottoir mal fixées semblent compenser les panneaux de signalisation manquants, qui, selon la loi, doivent clairement séparer la rue du trottoir. © Sanyam Bajaj
    Le marquage de trottoirs d'une autre manière : les dalles de trottoir mal fixées semblent compenser les panneaux de signalisation manquants, qui, selon la loi, doivent clairement séparer la rue du trottoir.
  • Ce jeune homme arrive sur son vélo pour réparer l'asphalte cassé de la route. Le patchwork peut être un moyen créatif de réparer de vieux textiles dans le secteur de l'artisanat. Mais est-ce vraiment la solution idéale ici? © Sanyam Bajaj
    Ce jeune homme arrive sur son vélo pour réparer l'asphalte cassé de la route. Le patchwork peut être un moyen créatif de réparer de vieux textiles dans le secteur de l'artisanat. Mais est-ce vraiment la solution idéale ici?
  • Sur la route, il faut toujours s’attendre à tout. Pour que cela ne devienne pas ennuyeux, un jeu de devinettes a été intégré à certains panneaux destinés aux usagers de la route. © Sanyam Bajaj
    Sur la route, il faut toujours s’attendre à tout. Pour que cela ne devienne pas ennuyeux, un jeu de devinettes a été intégré à certains panneaux destinés aux usagers de la route.
  • Ce qui ressemble à un parking tout à fait normal était autrefois une rue et un trottoir aux formes étranges pour les piétons. © Sanyam Bajaj
    Ce qui ressemble à un parking tout à fait normal était autrefois une rue et un trottoir aux formes étranges pour les piétons.
  • Habilement cachées derrière des poteaux électriques et des arbres, quels sont les secrets de ces panneaux ? © Sanyam Bajaj
    Habilement cachées derrière des poteaux électriques et des arbres, quels sont les secrets de ces panneaux ?
  • Habilement cachées derrière des poteaux électriques et des arbres, quels sont les secrets de ces panneaux ? © Sanyam Bajaj
    Habilement cachées derrière des poteaux électriques et des arbres, quels sont les secrets de ces panneaux ?
  • Les cratères et les éruptions au milieu des routes et des trottoirs ajoutent un peu de piquant aux balades des voyageurs. Tout comme sur la surface lunaire, les bosses et les perturba-tions sur les chemins de Delhi restent longtemps en place. © Sanyam Bajaj
    Les cratères et les éruptions au milieu des routes et des trottoirs ajoutent un peu de piquant aux balades des voyageurs. Tout comme sur la surface lunaire, les bosses et les perturba-tions sur les chemins de Delhi restent longtemps en place.
  • Les cratères et les éruptions au milieu des routes et des trottoirs ajoutent un peu de piquant aux balades des voyageurs. Tout comme sur la surface lunaire, les bosses et les perturba-tions sur les chemins de Delhi restent longtemps en place. © Sanyam Bajaj
    Les cratères et les éruptions au milieu des routes et des trottoirs ajoutent un peu de piquant aux balades des voyageurs. Tout comme sur la surface lunaire, les bosses et les perturba-tions sur les chemins de Delhi restent longtemps en place.
  • Les cratères et les éruptions au milieu des routes et des trottoirs ajoutent un peu de piquant aux balades des voyageurs. Tout comme sur la surface lunaire, les bosses et les perturba-tions sur les chemins de Delhi restent longtemps en place. © Sanyam Bajaj
    Les cratères et les éruptions au milieu des routes et des trottoirs ajoutent un peu de piquant aux balades des voyageurs. Tout comme sur la surface lunaire, les bosses et les perturba-tions sur les chemins de Delhi restent longtemps en place.
  • Une promenade de mi-journée ? Les piétons et les cavaliers se retrouvent souvent côte à côte sur les routes. © Sanyam Bajaj
    Une promenade de mi-journée ? Les piétons et les cavaliers se retrouvent souvent côte à côte sur les routes.
  • Des travaux publics incessants et inexplicables maintiennent les routes et les trottoirs con-stamment bloqués au fil des ans. On peut se demander quels sont les trésors qui se cachent sous la surface. © Sanyam Bajaj
    Des travaux publics incessants et inexplicables maintiennent les routes et les trottoirs con-stamment bloqués au fil des ans. On peut se demander quels sont les trésors qui se cachent sous la surface.

 

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