Jsou Němci dochvilní, nevtipní, pijí pivo a jsou mistry světa v cestování? Prověřili jsme sedm klišé, která se o Německu tradují, a zjistili několik překvapivých skutečností.
Jenže zdání klame: ve srovnání s ostatními evropskými zeměmi je Německo z hlediska hustoty automobilů až na osmém místě. Sedm zemí má více aut na osobu - na prvních místech Lucembursko, Itálie a Polsko - a v celosvětovém srovnání je Německo ještě víc vzadu. Jiná situace je v oblasti cyklistiky: Německo je třetí zemí na světě s největším počtem jízdních kol na obyvatele, před ním je pouze Nizozemsko a Dánsko. Jízdní kolo vlastní přibližně 90 % všech Němců - automobil má ale jen o něco více než polovina z nich.
Ale: V celosvětovém srovnání je Německo ve spotřebě piva na obyvatele až na sedmém místě. Nespornou jedničkou je Česká republika, následují Rakousko, Litva a Rumunsko. Ani titul největší pivovarnické země nepatří Německu, nýbrž lidnaté Číně, jejíž roční produkce piva dosahuje zhruba 360 milionů hektolitrů. Největším pivním festivalem na světě je však stále ještě Oktoberfest: do Mnichova díky němu každoročně přijíždí šest milionů lidí, což z Oktoberfestu činí největší turistickou událost v zemi.
Teď se ale podržte: Berlín je ve skutečnosti devětkrát větší než Paříž! Nevěříte? Mluvíme zde samozřejmě o ploše, ne o počtu obyvatel. A porovnáváme pouze centra měst. Pokud bychom totiž uvažovali v kontextu celé aglomerace Ile de France, která zahrnuje i všechna pařížská předměstí, pak je Paříž podstatně větší než Berlín. Mimochodem: Berlín má více mostů než Benátky. Zatímco v Benátkách můžete přejít jen něco málo přes 400 mostů, v Berlíně jich je přibližně 900. I tak ovšem Berlín není v tomto směru německý šampion - přístavní město Hamburk má mostů dokonce téměř 2 500.
Celkově Němci cestují hodně a rádi. V posledním roce před vypuknutím pandemie koronaviru, tedy v roce 2019, se 80 milionů obyvatel Německa vydalo celkem na 70 milionů prázdninových cest. Záplavy německých turistů jsou dobře známé například ve Francii, Itálii, Řecku a Portugalsku - to abychom jmenovali jen některé dovolenkové cíle. Čemu se přitom těžko věří: Němci jezdí na dovolenou nejraději po své vlasti, přičemž oblíbené je zejména pobřeží Severního a Baltského moře. Nejoblíbenější prázdninovou destinací v zahraničí je však doopravdy Středomoří - včetně Mallorky.
Jenže jiná situace nastane, když se podíváte, zda se tyto časy skutečně dodržují. Zdá se, že sama Deutsche Bahn se snaží klišé o dochvilnosti cíleně vyvrátit: To, že si cestující rádi stěžují na to, že výše zmíněný vlak ještě ve 14:38 neodjel, nebrání železniční společnosti v tom, aby tyto stížnosti neustále nevyvolávala. Statistiky z roku 2022 ukazují, že Německo, pokud jde o dochvilnost, je skutečně jasným zaostalcem v Evropě: pouze 65,6 % dálkových vlaků jelo na čas. To může být sice způsobeno i tím, jak je kde zpoždění definováno, ale není to jediná příčina. Ve věcech dochvilnosti je v Evropě mimochodem premiantem Švýcarsko, celosvětově pak Japonsko: největší japonská železniční společnost uvádí průměrné zpoždění vlakových jízd 50 sekund - a to včetně zpoždění způsobených přírodními katastrofami.
Znovu se podržte - když se obyvatel německého grilovacího národa zeptáte na jejich skutečné gastronomické favority, zjistíte, že salát je oblíbenější než řízek. A že ještě více než salát jsou žádány brambory. Na prvním místě jsou ovšem těstoviny, a to s velkým náskokem. Podle zprávy německé vlády o výživě jsou oblíbenými pokrmy Němců špagety, špecle a další těstoviny, za nimi pokulhávají bramborová a zeleninová jídla. Italská kuchyně je oblíbená i pro rozvoz jídel: pizza tvoří přibližně tři čtvrtiny všech online objednávek. A co ještě zmíněná zpráva odhalila? To, že konzumace masa je primárně mužskou záležitostí. Zatímco necelá polovina německých mužů jí maso každý den, u žen je to jen necelá čtvrtina.