მასალა

მყვინთავის კოსტუმი, ავტომობილის საბურავები, რეზინის შუასადებები - 40000-ზე მეტი პროდუქტი, რომელსაც ყოველდღიურად ვხმარობთ, შეიცავს კაუჩუკს, რომელიც, ტრადიციულად, კაუჩუკის ხის რძისგან (ლატექსი) მზადდება. მაგრამ, ვინაიდან კაუჩუკის ხე მხოლოდ ტროპიკულ კლიმატს გუობს, გერმანელ ქიმიკოს ფრიტც ჰოფმანს ჯერ კიდევ პირველი მსოფლიო ომის დროს გამოჰყავს სინთეზური კაუჩუკი. დღესდღეობით, კაუჩუკი და, შესაბამისად, რეზინიც, მეტწილად ნავთობპროდუქტებისგან მზადდება.

თუმცა, სხვა წყაროებსაც აქვს პოტენციალი: მაგალითად, რუსულ ბაბუაწვერას, რომლის რძეც ასევე შეიცავს კაუჩუკს. ფრაუნჰოფერის საზაოგადოების მკვლევარები საბურავების მწარმოებელ კომპანია „კონტინენტალთან“ ერთად აგებენ საპილოტე დანადგარს, რომელმაც დიდი რაოდენობით ბაბუაწვერის კაუჩუკი უნდა მოგვცეს.
» ვიდეო „ბუნებრივი კაუჩუკი ბაბუაწვერასგან“

ფოლადი არ არის ის რაც ფოლადია. ტურბინამ, როგორც ავტომობილის ძარამ ან ხიდის ბურჯმა, უნდა გაუძლოს სხვა ძალებს. იმისათვის, რომ კონსტრუქციული დეტალები კონკრეტულ მოთხოვნებს აკმაყოფილებდეს, საჭიროა სპეციალური ფოლადი, რომელიც 2500 სახით უკვე არსებობს.

ძირითადი კომპონენტი ყოველთვის რკინაა. სხვადასხვა ელემენტების - მანგანუმის, ნიკელისა თუ ქრომის დამატებით ფოლადი განსაკუთრებულ თვისებებს იძენს: მაგალითად, ის უფრო მსუბუქი, მდგრადი ხდება ან უკეთ იღუნება. კომპიუტერული პროგრამების დახმარებით, მეცნიერებს შეუძლიათ წინასწარ მოახდინონ მისი თვისებების სიმულირება და ოპტიმირება. ამგვარად, ტურბინები უფრო გამძლე, თვითმფრინავები უფრო მსუბუქი, ხოლო ავტომობილები უფრო უსაფრთხო ხდება.

არც თუ ისე დიდი ხნის წინ, თვით სპეციალისტებსაც ეგონათ, რომ ფოლადის დამუშავებაში რაიმე სიახლის შეტანა თითქმის შეუძლებელი იყო. მასალათა გერმანელი მკვლევარების ინოვაციური ფოლადები საპირისპიროს ამტკიცებს.

ჩაფხუტები, ველოსიპედები, ჩოგნები, თვითმფრინავები და ფორმულა 1-ის ავტომობილებიც კი მაქსიმალურად მსუბუქი და, ამასთან, სტაბილური უნდა იყოს. ნახშირბადის ბოჭკოებით გაძლიერებული ხელოვნური მასალები, შემოკლებით CFKs, ამის საშუალებას გვაძლევს. ნაკლი: მრავალი ოპერაცია ხელით უნდა შესრულედეს, რაც პროდუქტს აძვირებს.

გერმანელი მასალის მკვლევარები საავტომობილო მრეწველობის სპეციალისტებთან ერთად მუშაობენ წარმოების ახალ პროცესებზე, რომლებიც CFKs გააიაფებს. მანქანებს შეუძლია ბოჭკოების დაწვნა, ფორმის მიცემა და კუპრით დაფარვა. მზა დეტალები იმის ნახევარს იწონის, რასაც ფოლადი, დარტყმას უძლებს და არ იჟანგება. იდეალური მასალაა ეკონომიური თვითმფრინავებისა და ავტომობილებისთვის - ვინაიდან წონასთან ერთად საწვავის მოხმარებაც იკლებს.

ლოტოსის ფურცლები ყოველთვის სუფთაა, ამიტომაც მრავალ რელიგიაში ის აბსოლუტური სიწმინდის სიმბოლოდ მიიჩნევა. თუმცა, მითს მეცნიერული საფუძველი აქვს: წყალი ფურცლებს ვერ ასველებს, ის მაშინვე წვეთებად ჩამოედინება და ჭუჭყიც თან მიაქვს. მიზეზს გერმანელმა ბოტანიკოსმა ვილჰელმ ბართლოტმა (Wilhelm Barthlott) 1970-იან წლებში მიაგნო: ფურცლების ზედაპირი გლუვი არ არის, არამედ დაფარულია მიკროსტრუქტურებით.

დღესდღეობით მკვლევარები ლოტოსის ეფექტს იყენებენ იმისთვის, რომ შეიმუშაონ წყლის, ზეთის და სისხლის განმზიდი ზედაპირები. მეცნიერთა მიზანია თვითგამწმენდი მზის ელემენტები, ჭუჭყის განმზიდი ფანჯრის მინები და განსაკუთრებით ეფექტური ხელოვნური სისხლის მიმოქცევის აპარატები.

ფედერალური მთავრობის კვლევითი პროგრამის ფარგლებში შემუშავებულ სახანძრო ქურთუკს ინტეგრირებული ელექტრონიკით გაცილებით მეტი შეუძლია, ვიდრე მხოლოდ ექსტრემალური სიმხურვალის გაძლება. მუშაობისას ის გვაწვდის ინფორმაციას მეხანძრის პოზიციონირების, მისი გულისცემის და სხეულის ტემპერატურის შესახებ და საჭიროების შემთხვევაში ტეხს განგაშს სათანადო უწყებაში, რომელიც დახმარებას აგზავნის.

ჭკვიანი ტანსაცმელი მხოლოდ ექსტრემალურ ვითარებაში არ გვეხმარება: ჭკვიანი ფიტნეს-მაისური, რომელზეც ფრაუნჰოფერის საზოგადოების მკვლევარები მუშაობენ, ზომავს სუნთქვას და პულსს, რომ სპორტსმენმა შეძლოს ვარჯიშის ოპტიმირება.

სათამაშო მანქანა, საწმენდი ტილოების სათლი, მილები, ნაგვის ტომრები, სამედიცინო იმპლანტატები - მაღალტექნოლოგიური პროდუქტიდან დაწყებული ყოველდღიური მოხმარების საგნებით დამთავრებული: პოლიეთილენი ყველაზე ხშირად მოხმარებადი ხელოვნური მასალაა. ის მდგრადია, აგრესიული ნივთიერებები ვერაფერს აკლებს და ტემპერატურის ძლიერ რყევებსაც უძლებს.

პოლიეთილენის სწრაფ და იაფ წარმოებას მაქს პლანკის საზოგადოების მკვლევარი კარლ ციგლერი (Karl Ziegler) 1953 წელს აღმოაჩენს: ეთილენი ოთახის ტემპერატურაზე და ნორმალური ატმოსფერული წნევის პირობებში პოლიეთილენად გარდაიქმნება, თუ მას დავუმატებთ გარკვეულ ლითონის ნაერთებს - „ციგლერ-ნატა-კატალიზატორებს“ (Ziegler-Natta-Katalysatoren). ამ აღმოჩენამ შესაძებელი გახადა მასობრივი წარმოება. თუმცა, პოლიეთილენის სტაბილურობას ნაკლიც აქვს:

პოლიეთილენის პარკები მთელს მსოფლიოში ნაგვის გროვების და გარემოს დაბინძურების წყაროა. მაგალითისთვის, ერთი ჩანთის სრულად გახრწნას რამდენიმე ასეული წელი სჭირდება.